Bộ đôi Benelli 302R 2017 tại Sài Gòn.
Xe sử dụng động cơ xi-lanh đôi, dung tích 300 phân khối, phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 38 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27,4 Nm tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
xe liberty
Thừa hưởng thiết kế từ BN302 nên 302R mới có phong cách thể thao với bộ ốp chắc chắn, yên xe tách biệt. Bình xăng dung tích 14 lít.
Benelli 302R trang bị phanh đĩa 4 piston, đường kính 260 mm cho bánh trước, 210 mm cho bánh sau. Khung sườn thép ống, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down, giảm xóc sau dạng trụ đơn.
So với đối thủ về sức mạnh, Yamaha R3 trội hơn nhờ trang bị động cơ 2 xi-lanh song song dung tích thực 321 phân khối, công suất 41,5 mã lực ở vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút. Tiếp đến là Ninja 300, xe trang bị động cơ xi-lanh đôi dung tích thực 296 phân khối, công suất 39 mã lực ở vòng tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút.
Thừa hưởng thiết kế từ BN302 nên 302R mới có phong cách thể thao với bộ ốp chắc chắn, yên xe tách biệt. Bình xăng dung tích 14 lít.
Benelli 302R trang bị phanh đĩa 4 piston, đường kính 260 mm cho bánh trước, 210 mm cho bánh sau. Khung sườn thép ống, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down, giảm xóc sau dạng trụ đơn.
So với đối thủ về sức mạnh, Yamaha R3 trội hơn nhờ trang bị động cơ 2 xi-lanh song song dung tích thực 321 phân khối, công suất 41,5 mã lực ở vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút. Tiếp đến là Ninja 300, xe trang bị động cơ xi-lanh đôi dung tích thực 296 phân khối, công suất 39 mã lực ở vòng tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét